8月21日，“十五五”开局之年上海核准的首个重大电网工程——内蒙古库布齐沙漠基地送电上海受端配套过江工程项目，其所属的施工船舶陆续完成安全宣贯和入场核查，这标志着蒙电入沪过江工程（上海段）水上勘探正式全面启动。
蒙电入沪过江工程属于受端配套过江工程，作为电力穿越长江汇入上海主网的控制性节点。上海电力资源禀赋有限，是典型的受端电网。蒙电入沪过江工程将可再生能源基地清洁电力送往上海，对推动上海市能源结构优化调整，强化电力供应保障，加快上海社会主义现代化国际大都市建设具有重要意义。
蒙电入沪过江工程整体可概括为“三站+两隧道”，从电力流向依次为：崇明开关站、过江隧道（12.2公里）、太仓接收站、陆上隧道（1.83公里）、太仓开关站。过江隧道线路由北向南依次穿越长江南支北岸江堤、新桥水道、上扁担沙、白茆沙水道等区域，工程河段长江水道最大水深约25m。
蒙电入沪过江工程（上海段）将分为两个阶段建设，第一阶段先期施工近岸浅滩、新桥水道、东风沙浅滩等部分，第二阶段开展尚余勘探孔施工作业，考虑到水文、天气及其他不确定因素，总工期为110天。
为保障蒙电入沪过江工程水上施工安全、有序、平稳推进，海事管理部门多措并举，优化服务保障。一是事前预防，提前介入，组织召开通航安全协调会，做好涉水事项申报指导，搭建线上沟通渠道。二是源头管控，化解隐患，建立船舶动态电子台账，登轮宣讲最新政策，开展施工船舶入场核查。三是科技赋能，维护秩序，搭建全方位警戒监管网络，整合海巡艇、无人机、电子巡航等监管手段，全程盯控施工船舶通航作业各个环节。海事管理部门还将督促项目部做好各项应急预案，搭建突发险情事故快速处置圈，严守刀鲚水产种质资源保护区生态红线。
据了解，蒙电入沪过江工程建设工期4年，计划2030年底建成投运。项目建成后，可支撑蒙电入沪工程800万千瓦输电需求，最大输电能力可达2000万千瓦。工程投运后，每年将向上海输送约400亿千瓦时电能，其中清洁能源占比预计超50%。项目每年可替代标准煤约246万吨，减少二氧化碳排放超970万吨，有力助推上海能源结构绿色低碳转型。
该工程水上勘探及后续施工水域通航环境复杂，施工作业周期长。海事管理部门将持续做好水上施工安全监管、通航秩序维护、船舶防污染管控等保障工作，统筹推进重大能源工程建设与水上交通安全、水域生态保护，以优质海事监管服务保障重大能源通道顺利落地，为上海构建安全、稳定、绿色的能源供应体系保驾护航。
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